Trodde du elektriske biler var noe nytt må du tro om igjen. Faktisk har de vært med oss i godt over 100 år, uten å bli noe særlig til suksess – før nå. Bli med på en reise tilbake til før andre verdenskrig og den spede begynnelse på elektriske biler.
Teknisk ukeblad lagde i 2018 en sak på Norges eldste el-bil av merket Waverley Electric. produsert i 1901/1902 og er i dag eid av Trygve Krogsæter. I artikkelen blir Trygves kjøretur tilbake fra biltilsynet beskrevet. Muligens er den ganske treffende for hvordan det var å ha en elektrisk bil for godt over 100 år siden.
“På vei fra biltilsynet på Voss skulle jeg kjøre bilen tilbake til gården der den hadde stått i alle år. På riksveien ble jeg forbikjørt av en traktor. Da jeg kom til en motbakke, gikk sikringen. Vi måtte slepe bilen videre”
Trygve Krogsæter til Teknisk ukeblad
“Naar en Storstad giør Toilette”
En av de første gangene en elektrisk bil ble omtalt i norsk presse var i 1907. Den 5. desember hadde Bergens tidende en notis om en elektrisk gate-vaskebil som rengjorde gatene i Berlin. Notisen hadde overskriften “Naar en Storstad giør Toilette”.
Gatevaske-bilen hadde en 8 hestekrefters elektrisk motor og ombord fraktet den opptil 2.500 liter vann. Visstnok skulle den klare kontinuerlig vasking i hele 15 timer før den på nytt måtte lades.
Bergens tidende er tydelig imponert og synes det er på tide at styresmakter her hjemme også ser på ny teknologi for å holde byens gater rene.
Elektriske biler i Norge, med og uten batteri
I 1912, fem år etter at Bergens tidende trykket sitt ønske om en elektrisk vaskebil i Bergens gater, stod denne annonsen under på trykk i Aftenposten.
I 1939 kunne man se en elektrisk bil med kjennetegnet A-712 kjøre rundt i Oslos gater.
Gjennom tjenesten Finn Slekt på Slekt1.com kan man delvis følge historikken og få ut mer informasjon om bilen over:
En kritiker var lite imponert over bilen over og omtalte den som hestedrosje – uten hest! Den virker stygg og uharmonisk fordi den ennu ikke har tatt konsekvensene av den nye motortidsalder.”
Elektriske biler er altså ikke noe nytt, men det er kanskje ikke bilen heller. Det første dampdrevne kjøretøyet så dagens lys så tidlig som på 1600-tallet(!). Allerede på midten av 1600-tallet hadde jesuittmisjonæren Ferdinand Verbiest utviklet et dampdrevet kjøretøy mens han var ved Qing-dynastiets hoff, dette regnes som historiens første dokumentarisk belagte dampdrevne bil.
Det skulle imidlertid ta 300 år før bilen virkelig ble noe mer enn en kuriositet og rundt 100 år til før den elektriske bilen, i det 21-århundre, også ble et vanlig syn.
